國際環保新聞週報（2015.06.20~2015.06.26）（環保署沒效率的在20150706才提供）

來源：環保署永續發展室

國際環保新聞週報（2015.06.20~2015.06.26）（環保署沒效率的在20150706才提供）

美國環保署提出重型車輛溫室氣體和燃油效率標準(20150619_USEPA連結1)

美國環保署和交通部聯合提出可改善燃油效率和減少碳污染的中型和重型車輛標準，這些標準對消費者和企業將具成本效益，使卡車車主有良好的投資回收期。在西元2027年購買長途卡車的車主，可以在不到2年的時間內，透過節省燃料，回收其對燃油效率技術的投資。中型和重型車輛的溫室氣體排放和石油使用，目前約占美國運輸部門的20%，但其數量卻只占路道上行駛車輛的5%。全球而言，重型車輛的石油消耗和溫室氣體排放預計將在西元2030年前超越轎車。此次提出的車輛和引擎效能標準將涵蓋出廠年份為西元2021-2027年的車型，它將適用於貨櫃車(semi-trucks)、大型卡車和廂型車、以及所有類型和級數的巴士及工作卡車，也首次提出拖車(trailers)的效率和溫室氣體標準。

美國最新回收率數據突顯回收物料組成轉變的影響(20150623_Resource Recycling 連結2)

美國環保署日前公布的數字顯示，該國可回收物的回收處在停滯狀態，回收和堆肥在西元2013年皆持平。業界專家指出，轉變中的物料組成是美國回收率停滯的主因。報告指出，美國在西元2013年產生2.54億噸城市固體廢棄物並回收其中的34.3%，低於西元2012年的34.5％。儘管包括電子廢棄物在內的某些物料類型在西元2013年經歷了回收增加，但紙類、塑膠和食品的回收成長率（這些共占總體產生量約54%的項目），都在1%以內。西元2013年的廢紙回收率是主要物料類別中最高的，為63.3%，而塑膠類回收率(9.2%)和食品回收率(5.0%)仍停留在個位數。業界專家認為這是轉變中的物料組成導致，它是一種由越來越輕的塑膠包裝取代更重、更易回收的紙類和玻璃包裝的現象。換言之，今天要累積1噸可回收物料將比10年前更難。專家表示，單流(single-stream)回收計畫在美國已更普及，對個別社區而言，這些計畫已導致更高的回收率，但還是抵不過物料組成轉變的影響。

美國環保署發表推展永續物質管理報告(20150617_USEPA連結3)

美國環保署日前發表「推展永續物質管理事實與數據報告(Sustainable Materials Management (SMM) Facts and Figures report)」，顯示出美國消費性電子產品回收的進展。消費性電子產品的回收率從西元2012年的30.6%提升至西元2013年的40.4%，美國在西元2013年啟動「永續物質管理電子挑戰」活動，以推動二手電子產品回收。7大工業國(G7)領袖6月承諾採取行動來推動自然資源在其整個生命週期的有效利用。美國環保署表示，7大工業國今年首度正式認同物料回收與全球經濟之間的重要關聯，並成立「7大工業國資源效率聯盟」(G7 Alliance on Resource Efficiency)。美國環保署正促進企業、政府單位及非政府組織部門參與，利用此份報告與7大工業國宣言，找出提升資源效率的機會並採取實際行動。

荷蘭將推出消費者化學品暴露評估軟體(20150622_RIVM連結4)

評估消費者對塗料、清潔劑與化妝品等常用化學品暴露程度的方法將可藉由ConsExpo電腦程式的最新網路版本獲得改善。此程式將由荷蘭國家公共衛生暨環境研究院(RIVM)與其他國家的相關單位，如法國的ANSES、德國的BfR、瑞士的BAG與加拿大的Health Canada等合作進行更新。ConsExpo的計算結果可提供評估消費產品中化學物質可能風險所需的資訊。該程式已被歐洲國家之政府、獨立機構與產業使用。網路版的ConsExpo軟體預計將於西元2016年期間推出。該軟體係由荷蘭國家公共衛生暨環境研究院為荷蘭食品暨消費品安全署與荷蘭公共衛生、福利與運動部所開發。藉由與相關機構的合作以及與使用者的調和，將創造出更多國際對ConsExpo的投入。

新加坡啟動污泥廚餘共消化計畫(20150618_ Waste Management World 連結5)

新加坡水務公共事業機構PUB已啟動該國首個透過污水污泥與廚餘共消化生產沼氣的計畫。在此計畫中，Ulu Pandan水資源回收廠的污水污泥將與Clementi區收集的廚餘混合於1座共消化示範設施中處理。此共消化廠將可處理多達每小時40噸的廚餘與污水污泥混合物，它將採用Anaergia能源公司專利的Omnivore程序處理，它是一種使用厭氧消化的程序。該示範廠目前正在興建中，預計將於西元2015年9月時興建完成。該機構主管表示，此示範廠的目的在於驗證共消化在新加坡推行的有效性和成本效益，它將提供水資源回收廠生產更多可用於其處理程序的電力機會，並有潛力使污水處理廠達成能源自給自足，只使用其處理程序所產生的電力。

美國環保署使用尖端科技進行化學品內分泌篩檢(20150618_USEPA連結6)

美國環保署使用自動化學品自動篩檢技術，以快速且同時對數千種化學品進行測試，再將結果送入計算模型，以預測與荷爾蒙相關的內分泌活動。部分自動化學品自動篩檢是利用由美國環保署、食品藥物管理局及國家衛生研究院組成的「21世紀毒理學」(Toxicology in the 21st Century, Tox21)團隊的機器人。與傳統方法相比，新技術可進行更快速且更低成本的篩檢。此全新內分泌篩檢方法，能可靠辨識出可能模仿雌激素作用之化學品。這種方法可取代現有11種篩檢方法中的3種，而大多數現有方法都必需使用動物。21世紀毒理學團隊正快速開發更多模型以預測雄激素與甲狀腺活動，並取代剩下的8種篩檢方法。到目前為止，美國環保署已取得1,800種化學品的雌激素篩檢結果；至西元2016年預計可擴增至近3,000種。

美國環保署強化地下儲槽滲漏預防和檢測(20150622_USEPA連結7)

美國環保署將強化聯邦地下儲槽(underground storage tank, UST)規定，以改善地下儲槽滲漏石油的預防和檢測，此種滲漏是地下水污染的主要來源之一。美國環保署的行動將加強現有要求，並幫助確保美國所有的聯邦地下儲槽皆符合相同的滲漏保護標準。「西元2005年能源政策法」對二級防護和操作人員培訓的要求將適用於部落土地的聯邦地下儲槽。此外，這些要求也透過彌合法規缺口、增加新技術、強調正確操作和維護現有聯邦地下儲槽系統等，改善了該署原來的西元1988年聯邦地下儲槽法規。修訂後的要求包括：對新的及更換過的儲槽和管路增加二級防護要求；增加操作員培訓的要求；增加對聯邦地下儲槽系統定期操作和維護的要求；增加新的滲漏預防和檢測技術；更新實務守則；更新州級計畫核准要求以納入這些新變更等。

報告顯示全球氣候行動可讓美國避免巨大損失(20150622_USEPA連結8)

美國環保署日前發表「氣候變遷在美國：全球行動的好處(Climate Change in the United States: Benefits of Global Action)」報告，為迄今全球氣候行動對美國經濟、民眾健康與環境帶來好處的最完整分析。該報告檢視全球行動將如何避免或減少氣候變遷對各部門的衝擊或損害，它比較2種未來情境：1種是未來全球一致採取行動因應氣候變遷，讓地球暖化控制在攝氏2度以內；另1種則是沒有針對氣候變遷採取行動。結果發現全球對氣候變遷採取行動會減少極端氣候發生頻率與相關衝擊，例如全球行動預計至西元2100年每年可避免全美49個城市的1萬2,000人因極端溫度死亡；全球立即行動長期以來可帶來更多好處；全球行動可避免美國付出代價高昂的損失，對幾乎所有研究的20個部門而言，氣候變遷帶來的經濟損失將顯著減少；氣候變遷的衝擊並不平均，美國某些地區會比其他地區承受更大的衝擊；調適可降低損失並減少成本，如果溫室氣體排放未減，至西元2100年全美相連的48州海平面上升與暴雨洪水對沿海房地產造成的損害估計將高達5兆美元；倘若沿岸有調適作為，調適成本加上預估損害大約只有8,100億美元。

德國埃森獲頒西元2017年歐洲綠色首都(20150618_DW連結9)

歐盟執委會將西元2017年「歐洲綠色首都」頭銜頒給德國埃森市(Essen)，自西元2010年起，此頭銜每年都會頒給人口超過10萬人的單一歐洲城市，且都提前2年公布獲勝者。曾為採煤城市的埃森此次獲獎是因為克服其往日做為工業城市的挑戰，成功蛻變成綠色城市，因此可成為其它城市的典範。西元2016年獲獎者為斯洛維尼亞的盧比安納(Ljubljana)，西元2015年為英國的布里斯托(Bristol)，而哥本哈根則為西元2014年的獲獎者。布里斯托市長指出，歐洲城市面臨的最大挑戰為氣候變遷，而對抗它需倚靠創新，並帶一點趣味感，此二元素促成該市有名的「便便公車」(poo bus)，此公車利用人類糞便提煉的燃料。而哥本哈根的氣候部門首長也同意此看法，認為創新的思維須與「有趣」並行，該市致力於建置自行車基礎建設，而此種建設並不一定是物理性的。他以哥本哈根的「單車管家」(bike butler)計畫為例指出，當民眾將單車停放在不當位置時，「管家」會將其移除，而當騎士來取回單車時，不但不會被罰款，還會被微笑以待，其單車鏈條會被重新上油、輪胎也會被加滿氣。哥本哈根另一項基礎建設為創造可處理暴雨逕流的綠地網絡，此建設也是該市在西元2011年豪雨成災後重新思維的結果。

水庫有毒藻華可能在下游遠處構成威脅(20150616_Science Daily連結10)

美國奧勒岡州州立大學研究發現，該州Klamath河水庫中的有毒藻華可以在數日內往下游移動180英里，流經水力渦輪機而不會死，並使某些位於北加州的下游河段處於不安全狀態。這些藻華可以累積至對人類、寵物和野生動物構成健康威脅的濃度，因此有必要改善監測和加強公共衛生宣導來因應此問題。另外，有毒藻華的頻率、歷時和規模似乎都在增加中，其毒素如果在某些動物物種如淡水貽貝類中生物蓄積，便特別值得關切，因為毒素有可能累積至比環境濃度高上100多倍。研究人員指出，微囊藻是一種全球常見的季節性藍綠藻，喜愛湖泊和水庫中的溫暖水溫，某些菌株有毒，某些無毒，其規模和持久性可能隨全球氣候變遷增加。由於其毒素並不會因煮沸而遭到破壞，使它異於許多其他生物性飲用水污染物。

本計畫由環保署永續發展室委託財團法人環境與發展基金會執行