來源：環保署永續發展室
國際環保新聞週報（2011.11.15~2011.11.21）
聯合國指出全球暖化與極端天氣的確有關(20111118_UN連結1)
聯合國跨政府氣候變遷小組(Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC)公布報告，確定氣候變遷與洪水、熱浪等極端天氣的確有關聯，並警告包括已開發國家等各國現有措施也不足以因應此問題，對人口密度高的沿海地帶與貧窮人口的危險加劇，呼籲各國政府將減低災害危險為本世紀永續發展重心。報告預測在排碳量高情境下，全球多數地區高溫天數會增加10倍，且大雨更頻繁，熱帶氣旋數量可能維持不變或減少，但風速增強。該報告提供決策者災害風險管理與因應相關方法和準則，協助弱勢地區因應氣候變遷，為公共建設、都市發展、公共衛生與保險等提供決策及規劃的科學基礎。
美國公布廢水再利用標準(20111117_SustainableBusiness連結2)
美國國家科學基金會(National Science Foundation, NSF)公布美國首項水再利用國家標準 NSF/ANSI 350，以提升大眾對灰水(graywater)和其他水再利用技術的意識與接受度，適用於商業與住宅現地水再利用處理系統。美國約84%水並非用於飲用，因此洗碗洗衣後的水處理過後可用來沖馬桶或室外灌溉。該標準可確保灰水(如洗衣及洗浴廢水)及綜合廢水(商業建築或住宅所產生的所有廢水)再利用技術妥善施設，規範現地回收設施的材料、設計、建置和性能，並設定水質標準，以減低水中化學與微生物污染物，使能用於非飲用用途。
報告建議歐盟政策以氣候變遷調適為中心(20111115_ENDS連結3)
環境系統研究中心(Center for Environmental Systems Research)報告指出，歐盟政策架構雖已支援該區的水利系統因應氣候變遷，但應將「調適(adaptation)」納入政策中心角色，發展更好的資訊系統、更瞭解調適需求、及更徹底地實施調適政策。報告建議就旱澇與生態系統的監測開發共同資料庫及指標，並就歐盟水利法規定的河流流域管理計畫，加強在地資料蒐集彙整。歐盟共同的農業政策、策略性環評、與水資源架構指令等都須更加考量氣候變遷調適需求，供水公司也應重視需求管理。有些調適措施可能適得其反，實施前須詳加研究，如防洪措施可能增加下游風險，海水淡化技術也要小心使用。
美國擬定新車燃油效率標準(20111116_US EPA連結4)
美國環保署和運輸部(DOT)聯合提案，就2017年至2025年出廠的客車和輕型卡車車型設立更高的燃油效率及溫室氣體污染標準。客車(passenger cars)、休旅車(SUV)、休旅用箱型車(minivan)、及小貨車為目前近60％美國運輸相關用油量和溫室氣體排放主因。若搭配政府其他已實施措施，該提案至2025年可為美國民眾省下超過1.7兆美元燃料費，並減排60億噸溫室氣體，亦將使客車及卡車燃油效率在2025年時上升至相當於54.5英哩/加崙，結合2011年新燃油效率和2012年到2016年將生效的標準，是聯邦政府至今在溫室氣體減排和燃油效率提高上最重大的聯邦措施。
中國新空氣品質標準將納入PM2.5(20111117_Xinhua News連結5)
中國環保部日前開始評估民眾對空氣品質標準修正版的看法。空氣品質標準修正版首次將PM2.5列入管制對象，現行空污指數也將升級為空氣品質指數，將依照國際標準納入臭氧、一氧化碳及PM2.5污染數值，亦將加嚴現行的氮氧化物及PM10等標準。環保部擬在2016年於全國實施新標準，但重點地區將提前實施。環保部表示，新標準與世衛組織(WHO)對開發中國家如何逐步改善空氣品質法規所提議的首階段目標一致。中國亦已擬定計畫，擬在2015年前使12個主要都會的PM2.5降低10%。
聯合國呼籲國際保護物種遷徙路徑(20111121_UN連結6)
聯合國環境規劃署(UNEP)召開遷移性野生動物保育公約(Convention on the Conservation of Migratory Species of Wild Animals, CMS)會議，呼籲國際間共同致力保護遷徙物種路徑與網絡，避免受人類活動威脅，危及野生動物棲地。UNEP指出，若未立即行動，2050年前消失的物種規模將如美國或中國之大的地區中所有動植物滅絶，而令人擔憂的是全球仍有共佔36%土地上的大國未加入CMS，且非洲與中亞盜獵問題惡化，須獲得國際注意與支援。為維護遷徙物種的生態網絡，UNEP建議須評估國家建設是否阻撓生物遷徙路徑，且應打擊環境罪犯、加強防盜獵訓練與執法、增加海洋保護區及進行濕地與沿海地區復育。
英國二手貨經濟效益龐大(20111114_BusinessGreen連結7)
英國廢棄物與資源行動計畫(Waste and Resources Action Programme, WRAP)報告指出，英國回收率上升，但多數企業與家庭仍丟棄可再使用的舊設備，錯失省錢減排良機。英國已有龐大的二手貨市場，家戶再使用舊沙發與電視等設備，估計每年約省10億英鎊，但每年再使用的100萬座舊沙發僅占17%總丟棄數，舊電視再使用率則低於1/7，多被送入垃圾掩埋場，違反電子廢棄物法。企業界情況類似，二手舊辦公椅每年雖為其省下600萬英鎊，但再使用率僅14%。WRAP正研發線上工具，協助民眾與企業計算再使用舊設備可獲得之財務和環境效益，及方便二手貨買賣雙方進行媒合。
新加坡環保標章得到國際組織認證(20111110_ Eco-Business連結8)
新加坡綠色產品認證計畫經「全球環保標章網路組織(Global Ecolabelling Network, GEN)」同儕審查程序後，近日通過認證為「第一類」驗證機構，將使環保標章能進行跨國標準化，增加環保產品國際行銷管道。「第一類」代表該計畫為自願系統，能有效結合檢驗產品生命週期等多個標準。通過GEN認證的「綠色標章計畫」管理者有權與他國環保標章機構簽訂協議，可降低製造商推動自己綠色產品通過國外市場認可的成本及程序。獲得GEN成員計畫認證的產品無需在其他成員國就同一標準進行重新審查，因此製造商可用較少成本在多個國家行銷經認證的環保產品。
研究指出美國碳排放交易成效良好(20111116_Yahoo連結9)
研究指出涵蓋美國十州碳排放總量管制及交易(cap-and-trade, CAT)制度的「區域溫室氣體倡議」(Regional Greenhouse Gas Initiative)已成功帶動工作機會成長，節省消費者花費並刺激地區經濟。數家火力發電業者已投資9.12億美元於能效改善與環境復育計畫。美國的CAT計畫可限制特定排放氣體種類，如二氧化氮、二氧化硫等污染物，增加能效，獲得經濟效益，已有成功案例如酸雨計畫等。美國總統近來持續推動全國CAT制度，擬減排並拍賣碳排放權給企業，將在2012年到2019年籌得6,460億美元。而加州新推出的CAT計畫若達成目標，將帶動其他各州與聯邦政府效法。
荷蘭不再偏好風力發電(20111117_Planetark連結10)
荷蘭2006年建立第一座海上風力發電渦輪機時，認為是綠色未來的開始，但目前此綠色未來顯然還很遙遠。在預算壓力下，政府坦承外海風力發電成本太高，無力支撐每度0.18歐元成本，而2010年政府對此補助就高達45億歐元。政府打算將財政負擔轉嫁給家庭與企業用戶，以為風力發電業取得足夠運作資金。但轉嫁後業者只會獲得之前政府補助金額的1/3，預料參與投資再生能源計畫的企業會轉向比風力發電成本低的技術。幾個世紀以來荷蘭一直仰賴風力汲水技術，但近年來對風力喜好不再，原因是外海風力發電廠興建與維護成本高昂，陸地風力發電廠又被嫌破壞景觀，讓政府左右為難。
