臺灣地理中心碑在南投縣埔里鎮上，臺灣的脊樑山脈中心區也在南投縣境內，在這地帶，有二條原來預定橫貫中央山脈的公路沒有貫通，一半路程成為「消失的公路」，那就是省道台14線與台16線。而這二條公路都經過原住民部落。
台14線起自彰化縣彰化市，迄於南投縣仁愛鄉屯原（能高越嶺段西段登山口），全長99.021公里，是進入埔里、日月潭、霧社的重要公路。此線原本計畫開闢從南投霧社到花蓮縣秀林鄉銅門路段，稱為「霧社銅門線」，但已於2014年解編。未開闢的屯原至龍澗路段不再開闢，已開闢的龍澗至銅門路段從省道解編。（資料取自：維基百科） 台14線在霧社到屯原段主要的住民是賽德克族。台14線未竟路段就是著名的能高越嶺道。
台16線起於南投縣名間鄉，迄於南投縣信義鄉合流坪孫海橋頭，全長41.257公里，原是公路總局規劃中另一條橫跨中央山脈的東西向橫貫公路，但已於2014年7月16日公告解編西部合流坪至萬榮路段及東部萬榮至鳳林路段。台16線未竟路段在中央山脈西段的路線就是著名的丹大林道（或稱孫海林道，其實林務局已解編丹大林道）。而台16線從跟台21線交口處開始到合流坪孫海橋頭終點，主要住民以布農族為主。
這二條公路的終點共同點就是：1.主要為原主民部落區域、2.著名的登山健行路線端點（其中孫海林道因地質脆弱不斷崩塌而停止入山申請） 3.進入臺灣脊樑山脈進行高山旅遊的門戶。
林務局這幾年積極輔導台14線南投縣仁愛鄉賽德克族部落居民發展部落與能高越嶺道生態旅遊，也輔導台16線丹大地區布農族部落居民發展部落與周邊林道（人倫林道、雙龍林道）的生態旅遊，而這二個輔導案都是委託臺灣生態旅遊協會執行，計畫主持人也都是由副理事長郭育任老師擔綱，在郭老師率領專業團隊陪伴下，臺灣脊樑山脈中心區的二大生態旅遊熱點都在部落居民熱切配合及林務局大力支持下而見發展成效。
2018年12月5-6日，由林務局輔導南投縣仁愛鄉霧社地區賽德克3村6部落成立的「能高越嶺道生態旅遊推動發展協會」到南投縣信義鄉丹大地區與同為林務局輔導布農族4村4部落成立的「丹大布農生態旅遊協會」進行2天1夜的交流參訪，並體驗部份遊程，也在第二天結束行程前雙方座談，互換經驗。
以下是這二天參訪紀要，有影片與相片，請參考：
參觀潭南國小森巴鼓隊練習
參觀潭南村獵人之家文化展示
由解說員谷長城解說布農族狩獵陷阱製作
參觀地利村「濁水溪第一灣」曲流地景
從雙龍村眺望地利村及潭南村，還有二座大山形貌。
參觀雙龍村精緻的文化故事牆
解說員谷長城講述布農神話
參觀雙龍瀑布與水管吊橋（水源輸送與維修用，遊客不准上橋）
信義鄉所正在興建大型觀光吊橋（啟用將是雙龍村狹窄巷道與山路災難的開始）
雙龍村有條日據時代就興建的灌溉水圳，日本人也曾利用充沛的水量與充足落差以水力發電提供駐在所電力，現在在林務局南投林區管理處丹大工作站支持下，重現水力發電景觀，並利用電力作為涼亭夜間照明用。影片為雙龍社區發展協會理事長全慶雄為賽德克貴賓解說。
晚餐後解說員金森茂彈唱餘興節目
早年丹大地區原住民受雇林務局在林區伐木，晚上就在林班工寮自娛自唱自編的「林班歌」，解說員金森茂就表演一首給賽德克朋友聽。
林務局為了支持丹大地區的生態旅遊，特許丹大布農生態旅遊協會可以帶遊客進入人倫林道遊賞山林風光。在人倫林道7.32K欣賞巨大的木荷，並聽解說員金森茂講述早年部落獵人與這棵樹的故事。
金森茂講述早年部落獵人與這棵樹的故事
解說員田雲程帶領入山祈福儀式
從人倫林道14.5K可以遠眺在雲端的日月潭，那景象讓所有第一次看到的人都驚訝不已！
近處的卓棍溪流入遠方山腳下的濁水溪，而遠方山上一潭湖水就是日月潭。
在雲端的日月潭，顛覆一般人對日月潭的印象。
在人倫林道14.5K也很容易看到半蝸牛半蛞蝓的「馬丁氏鱉甲蝸牛」（或名「馬丁氏鱉甲蛞蝓」）。
從西巒大山第二登山口健行到第一登山口
沿途原生樹林茂密，有的粗壯高大參天。
部份路段必須攀繩，來一點小刺激。
大家仰望巨大的杏葉石櫟
中午就在林道享用人和部落廚房精心製作的竹筒獵人餐（左邊那片竹片放平就可以當菜盤）
豐盛美味的竹筒獵人餐
解說員金森茂說明布農族的象形文字—版曆（又名板曆、祭事曆、農事曆）
雙方座談
由兩位理事長主持（左：丹大布農生態旅遊協會理事長金財富、右：能高越嶺道生態旅遊推動發展協會理事長洪良全）
林務局南投林管處丹大工作站主任孫宗志也到場關心、打氣！
能高夥伴填寫意見調查表回饋丹大夥伴2天的熱情接待
在潭南國小前合照
在雙龍瀑布前合照
在西巒大山第二登山口合照
在
西巒大山第一登山口合照
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延伸閱讀：
南投縣能高越嶺道生態旅遊推動發展協會成立（相片）-20161211
生態旅遊回饋機制範例-丹大布農生態旅遊協會公益回饋金捐防疫費用
林務局陪伴原住民發展生態旅遊里程碑—南投丹大布農生態旅遊協會成立大會影像集錦（影片與相片）
本網誌「丹大生態旅遊輔導」專欄各文
