行政院農業委員會林務局於2013年11月開始辦理「國家步道生態旅遊發展策略及整體規劃案」,持續發展國家步道生態旅遊策略、建立生態旅遊標準流程等相關規範,並遴選出能高越嶺國家步道(西段)為國家步道生態旅遊之示範路線,陸續進行鄰近南投縣仁愛鄉三村六部落之生態旅遊遊程規劃、輔導培力等工作,同時輔導成立「南投縣能高越嶺道生態旅遊推動發展協會」,希冀整合原住民部落人才與文化資源,透過國家步道系統生態旅遊之推動,帶動國內生態旅遊風潮、提供國內外遊客完善遊程規劃與服務,並兼顧旅遊、保育與地方發展之精神。
林務局輔導發展國家步道生態旅遊之「南投縣仁愛鄉三村六部落」,含括春陽村之史努櫻部落(Alang Snuwil)、德魯灣部落(Turuwan),精英村之波瓦倫部落(Alang Buwarung)、馬赫坡部落(Mahebo),以及都達村之都達部落(Toda)、鹿谷達雅部落(Ruku Daya)。
2016年12月林務局續辦「能高越嶺國家步道生態旅遊發展輔導計畫」,委託社團法人臺灣生態旅遊協會副理事長郭育任老師領導執行,今(2017)年度將陸續推出「美麗的賽德克巴萊‧能高越嶺道(雲海)生態之旅」遊程活動,遊程將依梯次分為三天兩夜及兩天一夜,以優惠的價格邀請喜愛生態旅遊及部落原民文化的朋友共享參與,同時體驗「賽德克文化與部落人文」及「臺灣中部三大越嶺道之一--能高越嶺道之特色風光」。
馬海濮富士山/郭育任攝
執行團隊將於2017年4月8日至4月9日(星期六、日)推出兩天一夜「美麗的賽德克巴萊~能高越嶺道(雲海)生態之旅」,以下是本次遊程的簡章與報名表,歡迎有興趣的生態旅遊同好報名參加。
能高雲海段/郭育任攝
「美麗的賽德克巴萊-能高越嶺道(雲海)生態之旅」
報名簡章
活動日期:
2017年4月8日(六)至4月9日(日),共兩天一夜。
行程特色:
一、體驗賽德克文化與部落人文特色
臺灣的原住民族係指17世紀漢人移入前即已在此定居的族群,為南島語族的分支;2008年4月23日,賽德克族由「泰雅族‧賽德克亞族」的分類系統中劃分出來,經行政院原住民族委員會認定列為臺灣原住民第14族。
賽德克族的傳統文化中,最具強烈族群特質的就是「紋面文化」;紋面是賽德克族人成年與族群的標記,男者表示已具捍衛社稷的能力,女者則具有持家及維護家庭生活的織布技能。Gaya(Waya)是賽德克族人信從的生活律法與社會規範,並因此發展出特有的文化特色,如狩獵、編織、音樂、語言、歌謠與舞蹈等。據2015年底統計,現今臺灣賽德克族人口約為9,500人左右,佔原住民人口比例的1.67%,主要分布在臺灣中部、東部及宜蘭山區,包括祖居地南投縣的仁愛鄉,移居地花蓮縣的秀林鄉、卓溪鄉、萬榮鄉,以及宜蘭縣大同鄉與南澳鄉等。
本遊程第一天以能高越嶺道沿線之南投縣仁愛鄉春陽村、精英村及都達村為其部落體驗遊程。春陽村轄內有史努櫻部落(Alang Snuwil)及德魯灣部落(Turuwan),主要以賽德克族編織、口簧琴等傳統技藝,以及花崗富士山、史努櫻步道等部落特色為主;精英村西隔濁水溪與春陽村相接,東依中央山脈,其轄內包含波瓦倫部落(Alang Buwarung)、馬赫坡部落(Mahebo)等兩個部落,其中馬赫坡部落自日據時期因溫泉而出名,隨後因先總統 蔣公來訪,感念其景色貌似大陸廬山,而改名為「廬山溫泉」,波瓦倫部落則以指認廬山六寶、遙望能高主峰與卡賀爾等山峰之母安山步道為其特色之一;都達村即為賽德克族Toda(都達)群的原居地,則含括都達部落(Toda)與鹿谷達雅部落(Ruku Daya)兩個部落,主要以體驗賽德克族傳統舞蹈、祭典與飲食文化等特色。
賽德克族有著錯綜複雜的分合歷史過程,因此之故,自清領後期「番地」劃入行政管轄,致日據時期積極貫徹統治下,許多驚心動魄的歷史事件,堆疊出能高越嶺道的歷史文史厚度。
二、參訪臺灣中部三大越嶺道之一-能高越嶺道之屯原至雲海段風光,感受日據時期兩大理翻戰役的歷史風華
能高山在日據時期即以「臺灣三高」的美譽,與玉山(新高山)及雪山(次高山)齊名﹔而其旁高聳險峻的能高南峰,亦被登山界選為臺灣的「十峻」之一。除了能高安東軍沿線的著名山岳、連綿如茵的高山箭竹草原、與碧玉翡翠般的湖泊群外,能高地區還有一條膾炙人口的越嶺古道,那就是「能高越嶺道」。日據時期即列入「次高、太魯閣國立公園預定地」的能高越嶺道,蘊含近百年來的歷史人文史蹟,沿線豐沛的自然景觀與動植物生態,更是令人流連忘返。
能高越嶺道橫跨能高與奇萊山系間的中央山脈東西兩側,原是賽德克族原住民遷徙及交通貿易的社路。日據初期,日人為開發獲取內地資源、並進一步確保對山區的控制,遂於1907年(明治40年)由當時總督-佐久間左馬太,提出「五年計畫理蕃事業」,展開設置圍堵原住民的隘勇線系統。「太魯閣征伐戰」事件後,為考量「利於蕃地開發與蕃人撫綏」,日人便開始研議開鑿能高越嶺警備道路。1915年(大正6年),花蓮港廳與臺中州廳分別修築花蓮初音至中央山脈主脊的東段路線與南投霧社至中央山脈的西段道路,全長合計81.2公里(東段48.6公里、西段32.6公里)。此段越嶺道於隔年(1916)完工,並於道路沿線設置16個駐在所,命名為「初音奇萊橫斷道路」,亦即能高越嶺線的舊道。
能高越嶺線舊道一直沿用到1925年(大正14年),因鑒於東段道路所經的山區海拔太高(最高點的聯帶山鞍部海拔為3,307m),冬季經常積雪、難以通行,於是當時的花蓮港廳遂重新修建越嶺道東段部份路線。新的東段越嶺道,廢除聯帶山至奇萊溪畔的路段,改往南面山坡下修約四、五百公尺的海拔高度,形成後來穿越能高主、北峰間鞍部(2,802m)的路線(完成後總里程數亦縮短為76.8公里)。新線完成後,隨之將曲水、萬兩林、天長山、奇萊溪、朝日、森中、聯帶山等警官駐在所廢除,並新設東能高(檜林)、奇萊、坂邊(磐石)、桐里等駐在所,即是現今大家所熟悉的能高越嶺道。
1930年(昭和5年),臺灣爆發了著名的霧社事件,當時馬赫坡社頭目莫那‧魯道(Mona Rudao)率領霧社地區的德固達雅原住民,趁日人在霧社公學校舉辦聯合運動會時,一舉殲滅參與官員、警察,並燒毀能高越嶺道西段的駐在所(荷戈、櫻、屯原、尾上、能高等駐在所均被焚毀),切斷其所有聯絡系統;然原住民終不敵日人槍砲及空中優勢軍力,最後退至馬海僕溪中游的岩窟區集體自盡,結束一場悲壯的抗日事件。
1950年時期後,能高越嶺道進入所謂的保線路時期,延續臺灣電力株式會社於1944-1945年期間東電西輸的努力,在當時臺電總工程師孫運璿的指揮監督下,進行鐵塔組立、越嶺人行步道拓建、及電話線路架設等三大工程。東西向輸電聯絡線路於1953年9月竣工,共計完成兩大輸電回路、300多座電力塔、60公里的獨立電話線及93公里的保線巡視路,使全臺東西電力系統得以相連,對臺灣西部工業發展與生活品質的提昇有極大貢獻。為紀念這項工程創舉,臺電公司特別在能高鞍部設置紀念碑,碑上並有當時總統蔣介石「光被八表、利溥民生」的題字。
能高越嶺國家步道是一條兼具自然與人文資源特色的歷史道路,行走其間除可欣賞名山百岳、山巒谷壑、高山草甸、雲海嵐靄、鐵杉巨檜、時季花海、清溪高瀑、雲瀑之勝與豐富的野生動物等自然景觀之美外,日據時期的警備道路、昔日的駐在所(尾上、能高、東能高)、當年的木炭窯,以及慶祝臺灣東西向輸電線路完工的光被八表紀念碑等,均提供了登臨者憑古弔今的最佳歷史見證。
路線行程:
‧第一天(4/8星期六)
時間 |
行程 |
解說地點 |
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8:30-8:40 |
集合/報到 |
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集合地點:臺中烏日高鐵站二樓1B出口處 |
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8:40-9:00 |
迎賓˙臺中烏日高鐵站 |
臺中烏日高鐵站1B出口鄰近 |
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9:00-10:00 |
車程(臺中烏日高鐵站→台14線71.5K原鄉驛站) |
接駁車內解說 |
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10:00-11:00 |
序曲˙原鄉驛站 |
眉溪傳統屋 |
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藉由整體環境之導覽解說,帶領您進入能高越嶺道與沿線部落的時空背景,瞭解賽德克族三大語族群傳統領域分布、日據時期日人對霧社地區之開發過程(深堀大尉、人止關、姊妹原/干卓萬等事件),以及1906至1915年間隘勇理蕃道系統形成緣由等。 |
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11:00-11:05 |
車程(71.5K原鄉驛站→74.1K人止關) |
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11:05-11:20 |
穿越人止關 |
人止關 |
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人止關為昔日埔里地區的漢人與霧社原住民的生活界線。1902年日軍部隊第一次深入霧社地區,由賽德克族勢力最強大、人數最多的巴蘭社總頭目–瓦利斯‧布尼擔任抗日總指揮;當時他率領德固達雅原住民於人止關埋伏,運用人止關的地形環境設下投石陷阱、擊退日軍,大獲全勝。 |
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11:20-11:30 |
車程(74.1K人止關→79.5K莫那魯道抗日紀念公園) |
接駁車內 |
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11:30-11:55 |
莫那˙魯道抗日紀念公園暨霧社櫻台 |
莫那魯道抗日紀念公園 |
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莫那‧魯道,為賽德克族德固達雅群(Tgdaya)馬赫坡社(Mahebo)部落頭目,他與長子–魯道·鹿黑(Rudo Luhe)帶領馬赫坡、羅多夫、荷戈、塔羅灣、斯庫、波阿倫等六社,發起日據時期最大的原住民戰役–霧社事件。 |
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11:55-12:00 |
車程(80K霧社櫻台→84K春陽部落廚房) |
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12:00-13:10 |
午餐/春陽部落廚房風味餐–坐擁德魯灣景致的午餐 |
春陽部落廚房 |
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13:10-13:15 |
車程(84K春陽部落廚房→82.2K春陽張媽媽工作室) |
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13:15-14:15 |
參訪賽德克族傳統編織與口簧琴文化 |
春陽張媽媽 工作室 |
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張胡愛妹(巴淦.那威),人稱張媽媽,是史努櫻部落中德高望重的長老,從8歲起就跟著母親學習織布手藝,除擁有賽德克族傳統織布上的精湛手藝外,在原住民的傳統織布及歌謠上的傳承付出更是貢獻良多,為賽德克族的國寶級人物之一。 |
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14:15-14:20 |
車程(82.2K春陽張媽媽工作室→史努櫻步道入口) |
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14:20-15:40 |
親炙花岡富士山慢走春陽史努櫻步道 |
春陽史努櫻 步道 |
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荷戈富士山標高1,349公尺,因山形似富士山,又位在荷戈社,故名「小富士山」或「荷戈富士山」,另有「花崗山」、「花岡富士山」之名,係為了紀念霧社事件時,在此山自殺謝罪的花岡兄弟而來。春陽村有舊河谷的遺跡,似為切斷曲流的流路遺跡,春陽部落均位於此丘北方的舊河床上,而花岡富士山應為此切斷曲流所形成的環流丘,由於現今河流改道向其南側流過,因而此環流丘與原本切斷的山嘴又再度相連。春陽環流丘最高點海拔高1,240公尺,與現今河床落差達440公尺,是臺灣環流丘中落差最高者,由廬山即可見到此環流丘的山頂與春陽部落所在舊河道與現今河床的落差。 |
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15:40-15:50 |
車程(史努櫻步道出口/活動中心→86.2K雲龍橋) |
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15:50-16:00 |
雲龍橋(斯庫鐵線橋) |
雲龍橋 |
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雲龍橋即為當時斯庫鐵線橋的舊址。霧社事件中,德固達雅原住民退守馬赫坡岩窟之際,將日人建造的斯庫鐵線橋(今雲龍橋)砍斷,以阻滯敵方攻擊、阻絕日軍警前進。 |
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16:00-16:20 |
車程(86.2K雲龍橋→都達部落) |
接駁車內 |
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16:20-17:00 |
平靜國小傳統舞蹈表演 |
平靜國小 |
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17:00-17:30 |
都達部落廚房體驗 |
都達部落廚房 |
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17:30-19:00 |
晚餐/都達部落廚房傳統餐–部落星空下的晚餐 |
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19:00-19:20 |
車程(都達部落→92.5K精英廬山教會) |
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19:20-19:30 |
晚安˙自由時間(22:00熄燈就寢) |
精英廬山教會 |
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第二天行程提醒 |
‧第二天(4/9星期日)
時間 |
行程 |
解說地點 |
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6:00-6:30 |
起床梳洗 |
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6:30-7:00 |
早餐/整裝出發 |
精英廬山教會 |
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7:00-7:30 |
車程(廬山教會→0K屯原登山口) |
接駁車內 |
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7:30-8:00 |
屯原登山口 |
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能高越嶺古道曾為昔日原住民貿易與遷徙的社路,亦是1914年理蕃總督–佐久間左馬太攻打太魯閣族的重要路線之一;其後日人於1917年及1925年二度興築警備道,並成為1930年代重要的明星健行路線。1993年選為臺灣七條主要越嶺道之一,2004年列入「國家步道系統」。 |
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8:00-9:00 |
路程(0K屯原登山口→1.5K/昔日獵人會合處1) |
步道沿線 |
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由屯原往東的能高越嶺道,由近2,000公尺的屯原登山口,沿著尾上山稜脊與塔羅灣溪間的山腰路徑迤邐而上,一路除可以遠眺守城大山與埔里盆地外,有名的馬海僕富士山亦隨行在側。此外,沿途的崩塌地地質特色、植物林相變化、昔日賽德克族獵人故事、富士見駐在所及台電輸電線路與興建史等亦為重要的環境特色。 |
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9:00-9:15 |
解說點01:昔日獵人第一個會合處 |
1.5K |
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9:15-9:40 |
路程(1.5K/昔日獵人會合處→近2K/富士見駐在所) |
步道沿線 |
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9:40-10:00 |
解說點02:富士見駐在所 |
2K |
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10:00-11:20 |
路程(近2K/休息處→4.5K/雲海保線所) |
步道沿線 |
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能高越嶺道2K至4.5K之間沿線,以樟櫟群叢的植物林相、昔日富士見駐在所遺址、能高地區的常見鳥類與野花、遠眺馬海僕富士山等為其主要特色。 |
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解說點03:木炭窯(與松脂收集罐) |
4.2K |
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11:20-12:30 |
午餐/雲海保線所 |
雲海保線所4.5K |
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解說點04:雲海保線所及其眺望景觀 |
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雲海保線所海拔2,360m,是觀雲海、賞夕陽的絕佳地點,此外春花時節,保線所前乍放的重瓣櫻及以酒瓶鋪設的花台,總讓人不禁懷想起越嶺道駐在所的早年盛景。 |
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12:30-14:30 |
路程(4.5K/雲海保線所→0K/屯原登山口) |
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14:30-15:00 |
集合/整隊回程 |
屯原登山口 |
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15:00-15:45 |
車程(屯原登山口→馬赫坡部落) |
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15:45-16:45 |
休息/盥洗、泡溫泉 |
馬赫坡部落 |
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16:45-18:00 |
晚餐/精英部落廚房創意餐–以回憶佐菜的話別晚餐 |
精英部落廚房 |
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18:00-19:30 |
車程(馬赫坡部落→臺中烏日高鐵站) |
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19:30 |
賦歸/行程結束 |
臺中烏日高鐵站 |
活動費用:
每位報名者需繳付新台幣5,800元整(成團人數為15-18人),其費用包括自臺中烏日高鐵站出發的接駁車資(含第一天部落段全程、第二天部落至步道登山口及至馬赫坡部落、臺中烏日高鐵站等接駁),兩天一夜餐食費(含三個部落傳統風味餐及登山的餐食準備,但不含第一天早上餐飲費用),部落及步道段導覽解說費(全程共2-3位生態導覽解說員),賽德克族傳統口簧琴及舞蹈等表演參訪費,部落廚房體驗費,部落住宿費,以及登山綜合險(300萬元契約責任險、30萬元醫療險)等相關費用。
報名與繳費期限:
請於106年3月21日(二)前填妥並電郵或傳真「美麗的賽德克巴萊‧能高越嶺道生態之旅」報名表」(如下),並以轉帳或匯款方式繳付活動費用全額($5,800元)至帳號:0011215 0162649(中華郵政 代號700/戶名:林珊妮)後,來電確認即可完成報名程序。
活動聯絡人:
本活動相關事宜諮詢,請洽林小姐,聯絡電話:02-2874-5921,傳真電話:02-2874-5951;E-Mail:[email protected]。
「美麗的賽德克巴萊-能高越嶺道(雲海)生態之旅」
報名表
基本資料:
姓 名: 性 別:☐男 ☐女
身份證字號: 出生日期: 年 月 日
聯絡電話:( ) 行動電話:
職 業: 飲 食:☐葷 ☐素
聯絡地址:
緊急聯絡人(1)姓名/關係/電話: / /
緊急聯絡人(2) 姓名/關係/電話: / /
健康狀況檢視:
1.請問您是否有下列病症?
☐呼吸的問題、氣喘 ☐腸胃不適 ☐糖尿病 ☐心律不整 ☐精神方面的疾病(如:癲癇) ☐暈眩 ☐暈車 ☐偏頭痛 ☐心臟病 ☐頻尿、泌尿系統的問題 ☐其他疾病,請說明
2.請問您在三年內是否有過任何受傷紀錄,如:膝蓋、髖部、腳踝、肩膀、手臂、背部受傷(包括扭傷)或手術?
☐否;☐是,何者?發生時間?影響程度?請說明
3.是否曾經發生急性高山症、高山腦水腫、高山肺水腫?
☐否;☐是,何時何地發生?請說明
4.是否對蟲叮咬或蜜蜂過敏?☐否;☐是,請說明
5.其他過敏問題?否☐;☐是,請說明
6.是否對任何藥物過敏?☐否;☐是,請說明
7.是否曾經中暑?☐否;☐是,何時何地發生?請說明
8.您在活動中是否攜帶處方或非處方用藥?☐否;☐是,請說明
※請注意:在活動過程中,生態導覽員將會攜帶急救包和非處方用藥,但不會攜帶處方用藥。個人有特殊需要時,需自行準備,且應在不受外力支援的情況下使用處方用藥。
行前準備檢視:
c |
裝備考量與用途 |
必/選備 |
☐背包(含防水背包套) |
裝置上山衣物及物品,視天數及目標環境而定;建議本行程考量以中小型背包(約20-30公升)為主,亦可視個人需求另外準備小型背包 |
必備 |
☐個人衣褲 |
視個人需求準備;建議至少準備一套備用衣褲,以防日間溼透,夜晚仍可乾爽入睡 |
必備 |
☐禦寒衣褲(外、中層衣) |
人造纖維(PILE、FLEECE)為首選,透氣排汗快乾,超輕保暖,羊毛亦可 |
選備 |
☐風雨衣褲(兩截式為佳) |
臺灣山區風雨衣為必要裝備,而防風亦可增加保暖性,最佳風雨衣為防水透氣材質所製,包括GORE-TEX 或其他同性質材質 |
必備 |
☐登山/戶外鞋 |
重裝健行鞋需考慮耐磨、防滑、支撐及防水性,而輕裝則較注重輕便及舒適,不同的目的有不同的選擇 |
必備 |
☐排汗/保暖襪 |
讓腳保持乾爽、舒適,減少水泡的產生,冬季外加保暖層毛襪 |
必備 |
☐拖鞋 |
夜晚休息時可以放鬆腳 |
必備 |
☐帽子 |
夏天應考量遮陽(遮陽帽),冬天需具保暖功能(毛帽) |
必備 |
☐泳衣褲或短褲 |
遊程第二天下山後之溫泉體驗使用 |
必備 |
☐環保餐具 |
個人裝備,一雙筷子、一個隔熱碗(杯) |
必備 |
☐水壺或保溫瓶 |
可裝熱水且保溫用 |
必備 |
☐個人盥洗用品 |
建議帶旅行用小包裝,以減輕負擔 |
必備 |
☐面紙或手帕 |
個人基本需求 |
必備 |
☐頭燈/手電筒 |
亮度、省電、防水、輕量為選購要素,建議可考量具環保、省電之L.E.D燈泡 |
必備 |
☐備用電池 |
手機或相機使用的電池 |
必備 |
☐身份證及健保卡 |
基本隨身資料 |
必備 |
☐個人藥品 |
個人隨身或必需之藥物(如胃藥、支氣管擴張劑等) |
必備 |
☐防曬用品/面霜/護唇膏 |
大太陽抗紫外線,冬天防乾裂 |
必備 |
☐塑膠袋 |
防濕保護及帶垃圾下山 |
必備 |
☐登山杖 |
減輕膝蓋、腳踝的負擔,節省體力,緊急時可作支架 |
選備 |
☐頭巾 |
吸汗整潔、增加頭部保暖 |
選備 |
☐太陽眼鏡 |
防曬遮陽 |
選備 |
☐手套 |
具保暖及防水透氣的手套 |
選備 |
☐相機 |
單眼或數位相機 |
選備 |
※請注意:
1.為響應環保與生態旅遊活動,請務必攜帶環保餐具及個人盥洗用品;另因本活動第二天行程規劃體驗馬赫坡部落溫泉,請自備泳衣褲及拖鞋!
2.本活動行程因位於部落山區,其電話收訊不佳、且充電設備較為不足,請自行攜帶足夠的電子產品電池。
延伸閱讀:
南投縣能高越嶺道生態旅遊推動發展協會成立(相片)-20161211
第三度能高越嶺道西段健行記(相片與影片)-20171209_10