2019年11月6日，報載交通部鐵道局將在各火車站建置「智慧型影像監控系統工程」，可結合監視系統與IoT物聯網設備與技術，有11種偵測條件可透過人工智慧分析，包含警務用安全特殊名單、跨越月台區警示線、電扶梯向上逆向行進、遺留物偵測等，可在特殊狀況時發出告警。目前這套系統正在豐原站測試中，預計11月22日驗收。
這讓我想起11月2日在花蓮火車站一起有關公共安全管理的經歷，覺得電腦監控確實可以補懶惰員工的不足，但若警示訊號通知了，台鐵人員還是不知不覺、無動於衷，或是視而不見、聽而不聞，那再怎麼聰明的AI機器都沒有用的。
11月2日傍晚5點半前我到達花蓮火車站，坐在大廳候車座椅區候車，悶熱、通風不良的環境讓我對這嶄新站體沒有好評價。旁邊座位一個藍色大包占著位子。我對這種自己坐一個位置，又讓行李占去一個座位或是用行李占位的人很不喜歡，所以想看看是誰放的，但有一會都不見人來。接著有一旅行團來，一婦人就坐在大包旁的空位，一直到該團進月台，位置空了，還不見大包主人來。後來有個人坐下來，我問他這藍色行李是他的嗎？他說不是。我去洗手間回來，我原來的座位已有婦人坐著，我問那婦人這藍色大包是她的嗎，她搖搖頭。這時候已經20分鐘過去了，還不見主人，我心裡開始緊張，如果這包是炸彈怎麼辦？政府不是宣導在公共場所看到可疑人、事、物要趕緊通報嗎？
這包行李裡面放的是炸彈還是現金300萬？
我走到售票大廳的服務中心，跟值班的二位小姐說座椅區有一個已經置放超過20分鐘的行李好像沒人的，她們是不是要去看一下？結果她們的回應是，才20分鐘，不急，有的人忘記了會再回來拿。我說在我看到之前也許都不只20分鐘，她們怎能這麼賭定放心？她們甚至連想去看行李位置的念頭都沒有，就是連動也不動，而且是一直坐著跟站著的我對話。我只好無奈離開，留下一句話：你們最好祈禱火車站不會爆炸。
一直到我進月台，那包行李超過40分鐘是無主的，其後發展我也不知了，但幸好的是，那不是炸彈，所以花蓮火車站沒有爆炸。也許那包是陳X文放的300萬呢，這次交易地點從高鐵換到火車站了。
花蓮火車站也有表現很好的員工，我肯定有幾位女性售票人員的服務態度親切，處理速度也很快。但服務中心這二位我就覺得不可取，民眾反映事情，應該積極處理，而不是不作為。她們應先到現場了解，知道我所通報的行李位置，可以先不動行李，等一段時間後再依相關程序處理（例如是否要報警做安全確認）。而跟民眾對話，最起碼有一個是站起來應對，這樣才是禮儀的表現。
台鐵的員工訓練或督導管理還是要再加強，尤其是公共安全意識與警覺的提升，這比全靠AI機器來得重要多了。
