長年來政府機關經常利用廢棄鐵道或公路隧道營造觀光景點，藉此吸引遊客，帶動地方商機。不過本已被野生動物作為棲息場域的暗黑空間，卻在以人類經濟利益為思考主軸規劃下，重被人工設施、擺飾與照明開啟，加之各種遊憩方式如騎自行車、玩台車、餐飲、導覽解說、打卡拍照……，或者遊客行為沒有妥善管理，甚至屈服地方壓力而無遊客總量管制，本來已「回歸自然」的「 生態」，又全部幻滅。
新北市政府整建三貂嶺隧道號稱「生態友善隧道」並開放遊覽，但因盛名遠播，旅客絡繹於途，隧道內人聲吵雜，加上打燈拍照，嚴重干擾原棲蝙蝠，這還能稱為「生態友善隧道」？（請參看有關三貂嶺隧道的報導：「多懂你一些：人蝠之間｜理解台灣蝙蝠的第一步(我們的島 第1228集 2023-10-30)」）
今天不是來談三貂嶺隧道管理問題，只是前言有感而發。今天談的旅遊地經營管理案例，是桃園市政府風景區管理處所轄，花費2860萬元整建後於2022年8月19日開放遊覽的巴陵一號及二號隧道，我在日前看過後，覺得門面景觀與牌誌內容是有可以改善之處。
以下以圖文說明：
景區入口就看到水管隨意擺放，景觀難看。這也是很多公、民營景區常見的缺失， 工作人員為了方便，不收拾水管或清掃用具，就擺在明顯處，而管理人員也視而不見，不嚴謹的管理態度就成了凌亂景觀的根源。
公共廁所空間洞開，男生小便處透空，景觀不雅，實在難看，也會造成尷尬。（請參考：「公共設施美學就從公廁遮醜開始」）
旅客公約沒有雙語，外籍遊客看不懂，怎知道隧道關閉時間、禁菸、不要干擾蝙蝠等事項。
洞口電器箱與電線裸露，賣店空紙箱堆放，都讓視覺景觀不佳。
白天是蝙蝠睡覺休息時間，但隧道內燈火通明，已不適合蝙蝠棲息。
白天是蝙蝠睡覺休息時間，但隧道內燈火通明，已不適合蝙蝠棲息。
該亮的地方不亮，解說牌照明不足，要遊客如何閱讀？
投影機整天播放，但打在凹凸不平且吃色的牆壁上，播放效果不佳，純粹就是耍噱頭又浪費電。
洞口標示開放時間但無起碼的中英雙語，外籍遊客看不懂。
洞口標示開放時間但無起碼的中英雙語，外籍遊客看不懂。
洞口標示開放時間但無起碼的中英雙語，外籍遊客看不懂。
展示泰雅穀倉，但解說牌沒有起碼的中英雙語，外籍遊客不懂這建築是什麼。
展示泰雅穀倉，但解說牌沒有起碼的中英雙語，外籍遊客不懂這建築是什麼。
解說牌是2022年新設立的， 卻只會抄襲舊資料，竟還呈現「達觀山」之名？！相關行政作業也沒用心審查。「達觀山」名稱已多少年不用了，早就恢復在地泰雅族人稱呼之「拉拉山」名，且「達觀山巨木群」早已改稱「拉拉山巨木區」，並於2023年4月18日轉型為「拉拉山國家森林遊樂區」。
所有解說牌都沒有起碼的中英雙語，外籍遊客看不懂。
導覽地圖也都沒有起碼的中英雙語，要外籍遊客如何理解？
導覽地圖也都沒有起碼的中英雙語，要外籍遊客如何理解？
導覽地圖也都沒有起碼的中英雙語，要外籍遊客如何理解？
從巴陵大橋往下巴陵方向，在巴陵隧道景點入口附近沒有明顯指標，只有一個很小的、看不清楚的方向標示牌（黃框處），駕駛人很容易錯過。
交通單位在台七線（北橫公路）立的告示牌，字跡不明，根本無法達到警示（或告知）效果，這樣的管理真是鬆散至極。
延伸閱讀：
公共設施美學就從公廁遮醜開始
階梯前沿應有明顯標線 保障行走安全（案例照片）
台北表演藝術中心剩餘車位告示板不易識讀
台北市士林官邸景觀待改善處（照片）
石門水庫標示系統待改進
客運轉運站英文資訊不足，不友善外國旅客
台中市中央公園導覽牌雙語不全，遊客中心庭院被便利商店堆置雜物
悠遊卡加值機英文訊息不全，不友善外國旅客
四川黃龍景區牌誌英文錯誤多（相片）
野柳地質公園牌示英文資訊不足
交通部觀光局在交通樞紐的旅遊服務中心提供英文資訊不足
台北市士林夜市地下美食區安全亂象
台灣大學溪頭自然教育園區標牌亂象
國家公園旅宿與賣店是公營旅遊地減塑與減廢範例
建議國家公園與林務局遊憩場域率先停賣碗裝與杯裝速食麵
公共電視：多懂你一些：人蝠之間｜理解台灣蝙蝠的第一步(我們的島 第1228集 2023-10-30)
本網誌「旅遊地經營管理」、「環境保護」、「生態保育」、「生態旅遊或觀光遊憩」專欄各文
瀏覽人次： 139
