吃的米鹽比人多，就自信滿滿而氣勢強，謂之老氣橫秋。浸淫特定領域，投入深自以為見多識廣，難免散發專業傲慢。這兩種負能量氣場，都會堵塞溝通，斷絕交流。當聽到：「—少年仔，看你來那麼多次，真的有興趣，給你看一樣稀罕的…..」必屬難得之物豈能錯過？為目睹風采，也想實地瞭解影像記錄者，是如何連結過去與現在？於是整整一天，在獨立山車站跑上跑下跑龍套，除了記錄者，還有一位當地解說員。
一整天就在紅色框框內來來去去，任兩點都僅幾百公尺，這麼小的範圍會有很多資訊嗎？
從上圖的黃色圓點處，眺望下方的獨立山車站，幽靜空靈，沿坡而瀉長滿了俗稱「土地公拐」的閉鞘薑。
很喜歡閉鞘薑白花，宛如絲絹的感覺，解說員說採集葉子拌入米糠，是餵鵝、火雞的飼料。為何葉子像螺旋式樓梯？是為不互相遮蔽到陽光，你知道葉子的旋轉角度是137.5度嗎？哇！這是如何算出來的？
「黃金比例」形容尺寸很完美，比例是多少？不知道！來，我們上上數學課，教你「費波拉西數列」。
….蛤？什麼數列？
先寫個1，後面再跟個1，第三個數是1+1=2，第四個數是1+2=3，第五個數則是2+3=5……，餘此類推，後面的數字都是前兩個相加的和，這簡單啊！有何稀奇？從第五個數字起，後面除以前面的商，大致是1.6左右，這個比例是個無理數，和圓周率π一樣也有專屬符號Φ(phi)，這就是費波拉西數列。
這跟閉鞘薑有何關係？很多植物依照黃金比例生長，松果、鳳梨的果鱗，或是向日葵花心種子排列，順時針與逆時針算的列數，就是這個數列。如果以圓周角360度除以Φ是222.5度，再用360度減去222.5度，就是137.5度，以這種角度排列的葉子，空間利用效益最大，137.5度就是「黃金角度」，細胞的生長螺線就是黃金角度。
喔喔！還以為在獨立山，與樟腦寮海拔相差200公尺，就已是精密數學了，沒想到獨立山的植物還藏有超高科技！
這邊的植物奧妙得很，你看這是咬人貓，人家說咬人貓旁邊必有姑婆芋，我們這邊則是貓狗相隨，也會有咬人狗！你看這掛滿白色漿果的就是咬人狗！想吃嗎？很甜可以止飢解渴，不過要小心別碰到「焮毛」，若不小心被咬了，用樹皮搗搗，敷上就可止癢消腫，要試試嗎？….謝謝！下次再說吧！
火車要進站了，空拍機、長鏡頭、廣角鏡頭….全出籠了，要得到美美影像，不但得具備達摩面壁多年的耐性，劉備三顧茅廬的鍥而不捨，還得有千手如來的神妙絕技，人家說粒粒皆辛苦，我倒是覺得張張都不易！
山永遠都在，留得小命在，青山仍依舊。美圖一瞬間，不把老命拚，斯景不復有！
小心點，再進一步，就毋須繞螺旋線直溜進站了！這是無公路的車站，救護車難進啊！
雖說山中無甲子，都折騰超過半天了，也該秀出那「稀罕」之物了吧？原以為會從描金漆胎櫃中隆重登場，卻是從破舊道班工寮雜物堆內拿出。破舊！？這可住得進四戶人家呢！蛤！就塞一床大木板，別無其它空間，昔日鐵路維護人員還真辛苦！
傳說中的寶物終於出現了，雖無倚天不出，誰與爭鋒的架勢，卻真是真龍一出，滅淨魔火！原來是昔日蒸汽機車走過後，身揹帆布水袋負責撲滅星星之火的隨(此「隨」是在火車之後步行)車消防員，手持的銅製水槍。
蒸汽機車時代，鐵路沿線要防火是常識，有專人處理星星燎火也眾所皆知，但用甚麼工具滅火？水從哪裡來？滅那裡的火？這可非一句「鐵路旁種水分多的紅莧」，就能糊弄了事，您要是聽完我們今日解說員的說明，與號稱專家相比，就懂莊子老先生的大鵬與學鳩，是在說甚麼了！
此槍初看不起眼，細看才知非同小可，竟然有壓花與圓紋，作工精細，超過一甲子僅表面稍有凹痕，底端微生銅綠，絕對不能用「破銅爛鐵」羞辱祂(此乃神級之物)。更何況，此槍天下唯一，僅此山有！要是不服氣，請問您三過：何處見過？何人說過？何家有過？
我們的解說員，還考問鐵軌上為何有白白的砂？不就是止滑砂嗎？神秘一笑令人無限遐思，原來此處既非陡坡，又無急彎，按理列車的黏著力足足有餘，毋須動用止滑砂，就如同大象怕蜜蜂(老鼠是千年誤會)，阿里山火車竟然怕螞蟻！螞蟻會讓火車行不得也！山區螞蟻不是原本就很多嗎？非也！非也！我們解說員直搖頭澄清，以前螞蟻為數不多，這幾年卻滋生無窮，到處都是螞蟻，而且特別愛爬鐵軌！「阿里山鐵路是螞蟻的高速公路！」解說員咬牙切齒的說，我的天啊！？原來此非歷史事件，是當前才有的問題，應是運輸學專家新增的研究課題吧？！
滅火的水從哪裡來？有何證據？嘿嘿！當然有鐵證，而且不止一個！請看下圖，這是一位美籍人士Mr.Burt在五十年代拍攝的照片，其後人將180張黑白照片捐贈給阿里山林鐵處(有個「Mr. Burt 的鐵路情懷」論壇，廣邀同好探尋這些照片的故事。)在鐵軌右側有個水泥製水槽，即是當時的鐵路消防栓！
那又何以證明鐵路沿線有防火水槽呢？在下圖文件中，可以知道鐵軌兩側是密密麻麻的防火水槽，有的甚至僅相隔100公尺而已。
滅火的工具、水從哪裡來都講了，那是滅那裡的火？難道不是鐵路兩側雜草林木？請容先賣個關子，有兩個方法可以滿足您的好奇心，其一是林鐵處即將出版一本圖文並茂的書，書中在每個車站都安排有引路人，如同我們今天的解說員，通古達今腹笥無數！譬如解說員還詳細說明蒸汽機車為防止隧道內黑煙瀰漫，在洞口設門阻擋，門的構造、材質？何時要再重新開啟….等等第一手資料，您可從書中引路人盡知阿里山鐵路情事。
若是不願等待，那就自己上山，找今日幫我們解說的超高竿、高科技解說員，喔！忘了說，她已高齡87了，所以是三高！身體還很硬朗，上下獨立山車站的步道階梯，宛如她的高速公路！
作者簡介：
王弘明老師是農業部林業及自然保育署嘉義分署以及阿里山林鐵文資處資深志工，學識飽滿，文武全才，對阿里山林業及鐵路文史尤有涉獵，是一部活字典。而過往一些謬誤說法或資料解讀，在他深入探討後常有進一步的更正，對幫助阿里山與林鐵解說內容正確性的提升，貢獻良多。
他經常在 Line 群組中提供阿里山林業及林鐵的史實再發現或更正，或是提供導覽解說的正確素材，為了讓更多旅行業領團人員（帶國旅團）或導遊（帶外國旅客團），以及相關解說員不再以訛傳訛，感謝他慨允，讓我以後可以擷取他的文章放在 賴鵬智的野 FUN 特區 部落格「王弘明阿里山亂彈」專欄裡，分享知識。
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