吃的米鹽比人多，就自信滿滿而氣勢強，謂之老氣橫秋。浸淫特定領域，投入深自以為見多識廣，難免散發專業傲慢。這兩種負能量氣場，都會堵塞溝通，斷絕交流。當聽到：「—少年仔，看你來那麼多次，真的有興趣，給你看一樣稀罕的…..」必屬難得之物豈能錯過？為目睹風采，也想實地瞭解影像記錄者，是如何連結過去與現在？於是整整一天，在獨立山車站跑上跑下跑龍套，除了記錄者，還有一位當地解說員。
一整天就在紅色框框內來來去去，任兩點都僅幾百公尺，這麼小的範圍會有很多資訊嗎？
從上圖的黃色圓點處，眺望下方的獨立山車站，幽靜空靈，沿坡而瀉長滿了俗稱「土地公拐」的閉鞘薑。
很喜歡閉鞘薑白花，宛如絲絹的感覺，解說員說採集葉子拌入米糠，是餵鵝、火雞的飼料。為何葉子像螺旋式樓梯？是為不互相遮蔽到陽光，你知道葉子的旋轉角度是137.5度嗎？哇！這是如何算出來的？
「黃金比例」形容尺寸很完美，比例是多少？不知道！來，我們上上數學課，教你「費波拉西數列」。
….蛤？什麼數列？
先寫個1，後面再跟個1，第三個數是1+1=2，第四個數是1+2=3，第五個數則是2+3=5……，餘此類推，後面的數字都是前兩個相加的和，這簡單啊！有何稀奇？從第五個數字起，後面除以前面的商，大致是1.6左右，這個比例是個無理數，和圓周率π一樣也有專屬符號Φ(phi)，這就是費波拉西數列。
這跟閉鞘薑有何關係？很多植物依照黃金比例生長，松果、鳳梨的果鱗，或是向日葵花心種子排列，順時針與逆時針算的列數，就是這個數列。如果以圓周角360度除以Φ是222.5度，再用360度減去222.5度，就是137.5度，以這種角度排列的葉子，空間利用效益最大，137.5度就是「黃金角度」，細胞的生長螺線就是黃金角度。
喔喔！還以為在獨立山，與樟腦寮海拔相差200公尺，就已是精密數學了，沒想到獨立山的植物還藏有超高科技！
這邊的植物奧妙得很，你看這是咬人貓，人家說咬人貓旁邊必有姑婆芋，我們這邊則是貓狗相隨，也會有咬人狗！你看這掛滿白色漿果的就是咬人狗！想吃嗎？很甜可以止飢解渴，不過要小心別碰到「焮毛」，若不小心被咬了，用樹皮搗搗，敷上就可止癢消腫，要試試嗎？….謝謝！下次再說吧！
火車要進站了，空拍機、長鏡頭、廣角鏡頭….全出籠了，要得到美美影像，不但得具備達摩面壁多年的耐性，劉備三顧茅廬的鍥而不捨，還得有千手如來的神妙絕技，人家說粒粒皆辛苦，我倒是覺得張張都不易！
山永遠都在，留得小命在，青山仍依舊。美圖一瞬間，不把老命拚，斯景不復有！
小心點，再進一步，就毋須繞螺旋線直溜進站了！這是無公路的車站，救護車難進啊！
雖說山中無甲子，都折騰超過半天了，也該秀出那「稀罕」之物了吧？原以為會從描金漆胎櫃中隆重登場，卻是從破舊道班工寮雜物堆內拿出。破舊！？這可住得進四戶人家呢！蛤！就塞一床大木板，別無其它空間，昔日鐵路維護人員還真辛苦！
傳說中的寶物終於出現了，雖無倚天不出，誰與爭鋒的架勢，卻真是真龍一出，滅淨魔火！原來是昔日蒸汽機車走過後，身揹帆布水袋負責撲滅星星之火的隨(此「隨」是在火車之後步行)車消防員，手持的銅製水槍。
蒸汽機車時代，鐵路沿線要防火是常識，有專人處理星星燎火也眾所皆知，但用甚麼工具滅火？水從哪裡來？滅那裡的火？這可非一句「鐵路旁種水分多的紅莧」，就能糊弄了事，您要是聽完我們今日解說員的說明，與號稱專家相比，就懂莊子老先生的大鵬與學鳩，是在說甚麼了！
此槍初看不起眼，細看才知非同小可，竟然有壓花與圓紋，作工精細，超過一甲子僅表面稍有凹痕，底端微生銅綠，絕對不能用「破銅爛鐵」羞辱祂(此乃神級之物)。更何況，此槍天下唯一，僅此山有！要是不服氣，請問您三過：何處見過？何人說過？何家有過？
我們的解說員，還考問鐵軌上為何有白白的砂？不就是止滑砂嗎？神秘一笑令人無限遐思，原來此處既非陡坡，又無急彎，按理列車的黏著力足足有餘，毋須動用止滑砂，就如同大象怕蜜蜂(老鼠是千年誤會)，阿里山火車竟然怕螞蟻！螞蟻會讓火車行不得也！山區螞蟻不是原本就很多嗎？非也！非也！我們解說員直搖頭澄清，以前螞蟻為數不多，這幾年卻滋生無窮，到處都是螞蟻，而且特別愛爬鐵軌！「阿里山鐵路是螞蟻的高速公路！」解說員咬牙切齒的說，我的天啊！？原來此非歷史事件，是當前才有的問題，應是運輸學專家新增的研究課題吧？！
滅火的水從哪裡來？有何證據？嘿嘿！當然有鐵證，而且不止一個！請看下圖，這是一位美籍人士Mr.Burt在五十年代拍攝的照片，其後人將180張黑白照片捐贈給阿里山林鐵處(有個「Mr. Burt 的鐵路情懷」論壇，廣邀同好探尋這些照片的故事。)在鐵軌右側有個水泥製水槽，即是當時的鐵路消防栓！
那又何以證明鐵路沿線有防火水槽呢？在下圖文件中，可以知道鐵軌兩側是密密麻麻的防火水槽，有的甚至僅相隔100公尺而已。
滅火的工具、水從哪裡來都講了，那是滅那裡的火？難道不是鐵路兩側雜草林木？請容先賣個關子，有兩個方法可以滿足您的好奇心，其一是林鐵處即將出版一本圖文並茂的書，書中在每個車站都安排有引路人，如同我們今天的解說員，通古達今腹笥無數！譬如解說員還詳細說明蒸汽機車為防止隧道內黑煙瀰漫，在洞口設門阻擋，門的構造、材質？何時要再重新開啟….等等第一手資料，您可從書中引路人盡知阿里山鐵路情事。
若是不願等待，那就自己上山，找今日幫我們解說的超高竿、高科技解說員，喔！忘了說，她已高齡87了，所以是三高！身體還很硬朗，上下獨立山車站的步道階梯，宛如她的高速公路！
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